C62製作日記

Archive for the ‘足まわり・先台車’ Category

今回は「メイン・ロッド」を取り付けました。
これから、取り付けたり、外したりの繰り返しみたいです。

モーションリンク側板外、モーションリンク本体、モーションリンク側板内の
組み合わせ。

出っ張っている側を合わせて、六角ボルトで軽く締めます。
後で、3つはまた、外すので。

エキセントリック・ロッドをモーションリンク本体に、
挟み込み、止めネジで止めます。
止めネジで止める穴はネジが切ってある方が穴が小さいです。
表裏確認して、穴の大きい方から止めネジを差し込んで、
ネジを締め込みます。

リターン・クランクにピンCを軽く締め込んでおきます。

組み上がっている本体から、左サイドのクロスヘッド本体の外側と
モーションプレート外を外します。

ブッシュを動輪のピンに落とし込みます。

ブッシュは連結棒の穴まできっちり落とし込みます。

メイン・ロッド左にブッシュをはめ込んでおきます。
ところで、ロッドに刻印してあるRとLが逆のような
気がするんだけど。

細い方の穴をクロスヘッドに、太い方の穴を動輪のピンに
それぞれ、はめ込みます。

※クロスヘッドを外すときにピンも一緒に外しちゃったので、
写真ではピンはない。

クロスヘッド本体外側を再度、取り付けます。

ガイドではここで、モーションリンクを取り付けますが、
29号でまた、外すのでここでは取り付けないで、次に行きます。

次回は「ヴァルブギアを組み立てる」です。

今回は「ヴァルブギア」を組み立てました。

モーションリンクのボルトを3カ所外し、図のようにしておきます。

ラジアス・ロッドをモーションリンクに挟み込みます。
ネジ穴のある方を下側（内側）にします。

モーションリンク本体と挟み込んだラジアス・ロッドの
間にブッシュを滑り込ませます。

ピンCで止めます。
ピンは3種類あるので、ガイドを確認して間違いないように
しましょう。

吊りリンクをピンCで止めます。

モーションリンクを元通りにネジ止めしておきます。

コンビネイション・レヴァとヴァルブガイドをピンBで止めます。

ユニオン・リンクをピンCで止めます。

ヴァルブガイドを本体のシリンダに取り付けられた
ヴァルブガイドの穴に差し込みます。

図は上から見たところ。

モーションリンクをモーションプレート横フレームに合わせます。
赤丸の裏側にある穴にモーションプレートの丸凸がはまるように
します。

モーションプレートを元通りに組み立てます。
赤丸部分の丸凸にモーションプレートの穴が
はまるようにします。

吊りリンクを逆転軸腕にピンBで止めます。

クロスヘッドの下部にあるネジ穴にユニオン・リンクを
ワッシャを介して、ピンAで止めます。

動輪のピンにリターン・クランクをはめ込み、ピンを
締めて固定します。
固定する角度は図のような位置になります。
リターン・クランクにエキセントリック・ロッドを
ピンAでねじ込みます。

次回・次々回でまた、動輪関係とロッドを外すので、
右側はまだ、組み立てません。

次回は「イコライザーを取り付ける」です。

今回は主台枠に「イコライザー」を取り付けました。

まず、1-2-3-4の順番にネジを外します。

1-2を外した時点で、エキセントリック・ロッドとメイン・ロッドを
粘着テープでモーションプレートに固定しておきます。
3-4を外したら、ロッドを本体から外します。
反対側も同様に処理します。

本体を裏返し、軸箱守控えを外して、3軸とも動輪を本体から外します。

ここまでで、外した部品。

イコライザーの取り付け位置（左右）

主台枠の横控え中ほどにあるネジ穴にイコライザーを図のように
山の方を下にして、ネジ穴を合わせて、置きます。
イコライザーのネジ穴にブッシュAをはめ込みます。

イコライザー受けをイコライザーが動かないように、
ネジ穴を合わせて置き、ネジで止めます。
この後、周り4カ所を止めるので、完全には締め付けないようにします。
うまく、ネジ穴に合わせられない場合は、ガイドに書いてあるように、
粘着テープでイコライザーを仮止めすると良いでしょう。

イコライザー受けの四隅にある穴を主台枠にネジ止めします。
4カ所を均等に締めていきます。
最後にイコライザー受けの真ん中のネジをしっかり締めます。

残りの3カ所も同様に組み立てます。

次回は「サスペンションを取り付ける」です。