Archive for the ‘主台枠・シリンダ’ Category
サイドカバーを取り付ける
今回は「サイドカバー」を取り付けました。
まず、サイドカバーに「点検蓋」「空気弁」「覗き穴蓋」を
エポキシ系樹脂で溝に沿って接着します。
「空気弁」「覗き穴蓋」は硬化する前に、きちんと位置合わせをします。
ところで、「ガイド」には「空気弁」は最後に取り付け、
接着剤が硬化する前に、ネジ止めするとなっていますが、
その方法だと、ネジも接着されて、サイドカバーが取り外せなく
なるような気がするのだが・・・
とりあえず、今回は、「空気弁」と「サイドカバー」の穴が
ずれないように気を付けて、先に接着してしまいました。
サイドカバーに「シリンダ排水弁」を仮止めします。
出来るだけ、垂直に取り付くように位置調整します。
裏側から、瞬間接着剤で接着します。
サイドカバーをエンジンシリンダにネジ止めします。
ドレインコックの間隔が狭い方が前側に来るようにします。
片側がネジ穴がずれてしまって、ネジがうまく入らなかった。
むむっ、これはまさか・・・
とりあえず、2mmドリルで軽く穴を削ったら、入るようになりました。
「ワンポイントアドバイス」によると現在のC62（現在のっていつのだ？）は
右側だけ「作用シリンダ」が前側に付くらしい。
穴を一つ開ければ、逆側に出来るんだけど、そこまではこだわりません。
次回は「クロスヘッド」です。
※追記
現在のC62（現在のっていつのだ？）に関して
梅小路蒸気機関車館に動態保存されている車両です。
っていうか「C62 2」がC62の2号機だと言うのもやっとわかった。
C62って全部で49機しか作られていないんですね。